2022-2023考研選擇專(zhuān)業(yè)方向時(shí)，鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)考研方向有哪些，各專(zhuān)業(yè)方向怎么樣是廣大考研學(xué)子十分關(guān)心的問(wèn)題，為了方便大家查詢(xún)，大學(xué)生必備網(wǎng)已經(jīng)為大家整理好了鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)考研方向：
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)考研方向1：車(chē)輛工程
專(zhuān)業(yè)介紹
車(chē)輛工程（學(xué)科代碼：080204）是機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科所屬的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，屬工科門(mén)類(lèi)。車(chē)輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。
車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，系統(tǒng)掌握車(chē)輛學(xué)科的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，能夠運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、電子信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的最新研究成果，在車(chē)輛工程領(lǐng)域從事車(chē)輛設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及制造方面的科學(xué)研究和擔(dān)負(fù)專(zhuān)門(mén)技術(shù)工作的能力，具有較強(qiáng)的獨(dú)立從事車(chē)輛工程領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)、技術(shù)推廣應(yīng)用以及管理工作的高級(jí)專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才。
就業(yè)前景
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)以及交通事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國(guó)防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)熱了起來(lái)。車(chē)輛工程等專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生也成了搶手的人才。尤其是近幾年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，以安全、節(jié)能、環(huán)保為核心的新型汽車(chē)開(kāi)發(fā)與制造成為熱點(diǎn)，急需此專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)門(mén)人才加入到科研行業(yè)中去。所以此專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景比較好。
就業(yè)去向
1、國(guó)家內(nèi)外車(chē)輛研發(fā)中心、車(chē)輛制造企業(yè)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、管理、技術(shù)推廣應(yīng)用2、科研院所、高等院校、交通運(yùn)輸管理等部門(mén)從事教學(xué)和研發(fā)工作
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)考研方向2：道路與鐵道工程
專(zhuān)業(yè)介紹
道路與鐵道工程（學(xué)科代碼：082301）是一級(jí)學(xué)科交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，此學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。
主要研究方向
本學(xué)科一直注重開(kāi)展公路與鐵路建設(shè)的重大課題和關(guān)鍵技術(shù)研究，已形成了具有優(yōu)勢(shì)和特色的“特殊地區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)與性能”、“路面材料結(jié)構(gòu)理論與改性技術(shù)”、“山區(qū)高速公路現(xiàn)代測(cè)設(shè)技術(shù)”、“公路災(zāi)害防治技術(shù)”、“高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理”等五個(gè)研究方向。
1）特殊地區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)與性能研究方向2）路面材料結(jié)構(gòu)理論與改性技術(shù)研究方向3）山區(qū)高速公路現(xiàn)代測(cè)設(shè)技術(shù)研究方向4）公路災(zāi)害防治工程研究方向5）高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理研究方向6）公路、市政道路與鐵路路線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)7）路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)8）瀝青混凝土、水泥混凝土、半剛性基層等路基路面材料設(shè)計(jì)與應(yīng)用
就業(yè)前景
我國(guó)交通建設(shè)正處在快速發(fā)展時(shí)期，交通基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)任務(wù)繁重，尤其是對(duì)于大城市而言，堵車(chē)現(xiàn)象異常嚴(yán)重，這就需要有從事本學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級(jí)人才來(lái)解決這些難題。此外，到2020年我國(guó)鐵路將建成“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和從南到北的沿海鐵路線(xiàn)，全國(guó)鐵路網(wǎng)也將進(jìn)一步完善。在我國(guó)已掀起交通工程建設(shè)的高潮。預(yù)計(jì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)對(duì)鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通技術(shù)和道路橋梁工程技術(shù)的高級(jí)應(yīng)用型人才的需求將飛速增長(zhǎng)，畢業(yè)生的就業(yè)前景良好。
就業(yè)去向
1、國(guó)家鐵路部門(mén)2、城市交通、高速公路3、運(yùn)輸公司4、高等院校、科研院所5、繼續(xù)深造，讀博
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)考研方向3：交通信息工程及控制
專(zhuān)業(yè)介紹
交通信息工程及控制（學(xué)科代碼：082302）是一級(jí)學(xué)科交通運(yùn)輸工程學(xué)下的二級(jí)學(xué)科。本學(xué)科研究領(lǐng)域主要以交通運(yùn)輸自動(dòng)化控制為核心，在確保載運(yùn)工具(以陸路交通為主)安全運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)高速、重載、高密度的運(yùn)行，是控制、通信、計(jì)算機(jī)、微電子、信息等技術(shù)的在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。
研究方向
1．智能控制理論與應(yīng)用2．運(yùn)輸自動(dòng)化與控制3．智能交通技術(shù)4．交通運(yùn)輸安全保障與防護(hù)技術(shù)5．檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)6．控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)仿真
就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家建設(shè)的力度也逐漸提高。國(guó)家建設(shè)除了人力物力以外最重要的是需要專(zhuān)業(yè)人才。交通信息工程及控制專(zhuān)業(yè)的人才就是國(guó)家建設(shè)中必不可少的一支隊(duì)伍，而且此類(lèi)人才的重要性逐年增加。
就業(yè)去向
所以預(yù)測(cè)在未來(lái)幾十年里，此專(zhuān)業(yè)具有較大的市場(chǎng)需求，就業(yè)前景良好。研究生畢業(yè)后主要的可以在鐵路、城市軌道交通、公路交通及其它交通領(lǐng)域從事信息與控制技術(shù)方面的科學(xué)研究、設(shè)計(jì)、集成、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、教學(xué)、設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)管理等方面的工作。
鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)考研方向4：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
專(zhuān)業(yè)介紹
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理（學(xué)科代碼：082303）是一級(jí)學(xué)科交通運(yùn)輸工程學(xué)下的二級(jí)學(xué)科。本學(xué)科是一門(mén)多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通規(guī)律，討論你交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論與方法。通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評(píng)價(jià)、對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的，該學(xué)科有交通工程和交通運(yùn)輸管理工程演變而成。
就業(yè)前景
21世紀(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，中國(guó)早已擺脫了郵信7天到，東西自己帶的物流模式。今天的物流更科學(xué)，更迅速，更安全。尤其是近幾年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，淘寶、京東等等的大型電商迅速崛起。這讓物流的組織方式和管理技術(shù)面臨了空前的挑戰(zhàn)。有挑戰(zhàn)就有改革。物流的改革是大勢(shì)所趨，順應(yīng)時(shí)代變革。所以這也就成為了本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的用武之地。就目前來(lái)看，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景仍十分廣闊。
就業(yè)去向
由于本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的研究生有堅(jiān)實(shí)的學(xué)科理論和深入的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并具有從事交通運(yùn)輸規(guī)劃和交通運(yùn)輸管理等方面的科學(xué)研究能力。所以畢業(yè)生可在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)從事本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)考研方向5：載運(yùn)工具運(yùn)用工程
專(zhuān)業(yè)介紹
載運(yùn)工具運(yùn)用工程（學(xué)科代碼：082304）是一級(jí)學(xué)科交通運(yùn)輸工程學(xué)下的二級(jí)學(xué)科。載運(yùn)工具運(yùn)用工程是一門(mén)多學(xué)科交叉的學(xué)科，主要研究載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)、可靠性安全、檢測(cè)、維護(hù)、新型載運(yùn)工具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和系統(tǒng)控制等理論和技術(shù)。本學(xué)科涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。
研究方向
載運(yùn)工具安全與檢測(cè)控制技術(shù)載運(yùn)工具運(yùn)用管理節(jié)能與環(huán)境保護(hù)城市軌道交通技術(shù)與裝備載運(yùn)工具新材料運(yùn)用技術(shù)
就業(yè)前景
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國(guó)家把眼光投向了較為落后的西部地區(qū)和偏遠(yuǎn)山區(qū)。要建設(shè)落后地區(qū)，第一個(gè)要做的就是修路打開(kāi)運(yùn)輸不通，溝通不便的枷鎖，只有交通便利了，其他的措施才有可能被實(shí)施。與鐵路，公路建設(shè)分離不開(kāi)的就是載運(yùn)工具的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和維護(hù)，兩者齊頭并進(jìn)才能得到想要的效果。所以未來(lái)新興的載運(yùn)工具運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)有廣闊的發(fā)展前景。
就業(yè)去向
畢業(yè)生多數(shù)被分配到國(guó)家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型國(guó)有企業(yè)，還有一些選擇到沿海地區(qū)、涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)（公司）發(fā)揮才干。由于他們基礎(chǔ)扎實(shí)，素質(zhì)較高，因此大都能在短時(shí)間內(nèi)脫穎而出，成為技術(shù)核心或骨干力量。國(guó)家許多省市交通運(yùn)輸部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干均為我專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。
標(biāo)簽：鐵道車(chē)輛??
