2022湖北汽車工業(yè)學院錄取分數(shù)線(含2020-2021歷年)
來源:好上學 ??時間:2023-08-21
今天為大家整理的是湖北汽車工業(yè)學院2020-2022年錄取分數(shù)線,希望對大家有所幫助,正式填報志愿時需要與學校公布的數(shù)據(jù)進行比對,確保無誤。
1、2022湖北汽車工業(yè)學院錄取分數(shù)線【全國】
2022年分省分專業(yè)錄取情況表
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
湖北 | 機械設計制造及其自動化 | 首選物理 再選不限 | 505 | 472 | 479.1 |
湖北 | 測控技術與儀器 | 480 | 462 | 466.6 | |
湖北 | 工業(yè)工程 | 474 | 462 | 466.6 | |
湖北 | 智能制造工程 | 511 | 470 | 474.4 | |
湖北 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 501 | 471 | 478 | |
湖北 | 軟件工程 | 499 | 474 | 480.2 | |
湖北 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 488 | 470 | 474.9 | |
湖北 | 電氣工程及其自動化 | 506 | 475 | 482 | |
湖北 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 509 | 471 | 479 | |
湖北 | 電子信息科學與技術 | 498 | 469 | 472.6 | |
湖北 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 487 | 462 | 467 | |
湖北 | 材料科學與工程 | 484 | 463 | 469.8 | |
湖北 | 高分子材料與工程 | 478 | 462 | 466.5 | |
湖北 | 車輛工程 | 530 | 484 | 494.6 | |
湖北 | 車輛工程(中英合作) | 476 | 456 | 462.1 | |
湖北 | 新能源汽車工程 | 517 | 475 | 480.8 | |
湖北 | 汽車服務工程 | 480 | 462 | 466.1 | |
湖北 | 物流管理 | 494 | 465 | 468.5 | |
湖北 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(理工) | 481 | 465 | 467.6 | |
湖北 | 財務管理 | 484 | 470 | 473.7 | |
湖北 | 旅游管理 | 469 | 468 | 468.5 | |
湖北 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 477 | 466 | 469.8 | |
湖北 | 信息資源管理 | 469 | 469 | 469 | |
湖北 | 信息管理與信息系統(tǒng) | 474 | 466 | 468.7 | |
湖北 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 489 | 467 | 471.3 | |
湖北 | 法學 | 484 | 473 | 477.2 | |
湖北 | 英語 | 495 | 471 | 476.8 | |
湖北 | 翻譯(英語) | 473 | 467 | 469.2 | |
湖北 | 光電信息科學與工程 | 496 | 466 | 470.8 | |
湖北 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 490 | 463 | 467.6 | |
湖北 | 材料物理 | 484 | 462 | 463.5 | |
湖北 | 新能源材料與器件 | 482 | 464 | 468.9 | |
湖北 | 智能科學與技術 (智能汽車) | 503 | 467 | 471.4 | |
湖北 | 工業(yè)設計 | 489 | 472 | 483 | |
湖北 | 物流管理 | 首選歷史 再選不限 | 496 | 484 | 487 |
湖北 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 514 | 484 | 487.6 | |
湖北 | 財務管理 | 502 | 486 | 488.9 | |
湖北 | 旅游管理 | 487 | 484 | 484.5 | |
湖北 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 495 | 485 | 487.2 | |
湖北 | 信息資源管理 | 502 | 484 | 486.9 | |
湖北 | 法學 | 509 | 489 | 493.2 | |
湖北 | 英語 | 506 | 485 | 487.6 | |
湖北 | 翻譯(英語) | 492 | 484 | 485.8 | |
湖北 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 600 | 572 | 577.1 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
河北 | 機械設計制造及其自動化 | 首選物理 再選不限 | 518 | 514 | 515.7 |
河北 | 車輛工程 | 520 | 518 | 519 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
天津 | 機械設計制造及其自動化 | 綜合改革 | 513 | 507 | 510.1 |
天津 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 575 | 506 | 529.1 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
山西 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 479 | 478 | 478.4 |
山西 | 測控技術與儀器 | 476 | 473 | 474.1 | |
山西 | 工業(yè)工程 | 475 | 475 | 475.1 | |
山西 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 482 | 477 | 479.3 | |
山西 | 軟件工程 | 475 | 474 | 474.4 | |
山西 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 485 | 478 | 481.4 | |
山西 | 電子信息科學與技術 | 477 | 476 | 476.6 | |
山西 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 475 | 474 | 474.8 | |
山西 | 材料科學與工程 | ||||
山西 | 高分子材料與工程 | 474 | 472 | 473.4 | |
山西 | 車輛工程 | 486 | 482 | 483.8 | |
山西 | 車輛工程(中英合作) | 458 | 447 | 451 | |
山西 | 新能源汽車工程 | 481 | 479 | 480.4 | |
山西 | 汽車服務工程 | 474 | 471 | 472.6 | |
山西 | 光電信息科學與工程 | 476 | 473 | 474.3 | |
山西 | 材料物理 | 474 | 472 | 472.6 | |
山西 | 智能科學與技術專業(yè)(智能汽車) | 483 | 475 | 477.8 | |
山西 | 工業(yè)設計 | 473 | 472 | 472.8 | |
山西 | 財務管理 | 文史 | 486 | 484 | 485.1 |
山西 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 483 | 477 | 479.4 | |
山西 | 信息資源管理 | 485 | 479 | 481.8 | |
山西 | 法學 | 495 | 486 | 490.6 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
內(nèi)蒙古 | 財務管理 | 理工 | 398 | 387 | 392.5 |
內(nèi)蒙古 | 旅游管理 | 357 | 355 | 356 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
遼寧 | 車輛工程 | 首選物理 再選不限 | 540 | 535 | 537.8 |
遼寧 | 新能源材料與器件 | 525 | 525 | 525 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
吉林 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 461 | 449 | 454.1 |
吉林 | 工業(yè)工程 | 448 | 443 | 445.6 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
黑龍江 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 439 | 419 | 425 |
黑龍江 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 415 | 413 | 413.8 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
江蘇 | 測控技術與儀器 | 首選物理 再選不限 | 498 | 491 | 494.5 |
江蘇 | 材料科學與工程 | 505 | 490 | 495.3 | |
江蘇 | 車輛工程 | 513 | 510 | 511.7 | |
江蘇 | 車輛工程(中英合作) | 493 | 467 | 474.4 | |
江蘇 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 504 | 494 | 499 | |
江蘇 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 477 | 466 | 469.5 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
浙江 | 機械設計制造及其自動化 | 綜合改革 | 548 | 546 | 545 |
浙江 | 車輛工程 | 544 | 540 | 542 | |
浙江 | 車輛工程(中英合作) | 535 | 532 | 533 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
安徽 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 494 | 493 | 494.6 |
安徽 | 工業(yè)工程 | 490 | 487 | 489.4 | |
安徽 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 492 | 487 | 490.1 | |
安徽 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 495 | 487 | 491.1 | |
安徽 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 485 | 483 | 484.5 | |
安徽 | 材料科學與工程 | 485 | 484 | 485 | |
安徽 | 車輛工程 | 498 | 495 | 496.5 | |
安徽 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 491 | 490 | 491.1 | |
安徽 | 光電信息科學與工程 | 490 | 485 | 487.4 | |
安徽 | 材料物理 | 483 | 482 | 483.4 | |
安徽 | 智能科學與技術 (智能汽車) | 491 | 485 | 488.1 | |
安徽 | 工業(yè)設計 | 485 | 484 | 484.9 | |
安徽 | 物流管理 | 文史 | 507 | 505 | 506.7 |
安徽 | 財務管理 | 文史 | 505 | 505 | 505.9 |
安徽 | 法學 | 文史 | 507 | 506 | 507.3 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
福建 | 機械設計制造及其自動化 | 首選物理 再選不限 | 507 | 492 | 501 |
福建 | 工業(yè)工程 | 490 | 489 | 489.5 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
江西 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 503 | 495 | 499 |
江西 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 496 | 493 | 494.5 | |
江西 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 494 | 487 | 490.5 | |
江西 | 車輛工程 | 508 | 504 | 506 | |
江西 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 494 | 487 | 490.5 | |
江西 | 光電信息科學與工程 | 491 | 488 | 489.5 | |
江西 | 材料物理 | 488 | 487 | 487.5 | |
江西 | 智能科學與技術 (智能汽車) | 495 | 492 | 493.5 | |
江西 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 文史 | 504 | 496 | 500 |
江西 | 旅游管理 | 502 | 497 | 499.5 | |
江西 | 英語 | 504 | 500 | 502 | |
江西 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 518.7 | 515.4 | 516.8 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
山東 | 車輛工程 | 綜合改革 | 513 | 513 | 513 |
山東 | 車輛工程(中英合作) | 477 | 470 | 473 | |
山東 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 532.7 | 531.35 | 532 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
河南 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 522 | 507 | 512.9 |
河南 | 測控技術與儀器 | 505 | 498 | 500.1 | |
河南 | 工業(yè)工程 | 497 | 497 | 497.1 | |
河南 | 智能制造工程 | 503 | 500 | 501.4 | |
河南 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 513 | 505 | 508.1 | |
河南 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 516 | 504 | 508.3 | |
河南 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 509 | 503 | 505.6 | |
河南 | 電子信息科學與技術 | 503 | 501 | 502.1 | |
河南 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 503 | 497 | 500.1 | |
河南 | 高分子材料與工程 | 496 | 496 | 496.1 | |
河南 | 車輛工程 | 553 | 526 | 529.9 | |
河南 | 新能源汽車工程 | 512 | 507 | 508.6 | |
河南 | 汽車服務工程 | 504 | 500 | 501.6 | |
河南 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 502 | 498 | 500.1 | |
河南 | 光電信息科學與工程 | 498 | 497 | 497.3 | |
河南 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 511 | 476 | 501.6 | |
河南 | 材料物理 | 497 | 497 | 497.1 | |
河南 | 新能源材料與器件 | 505 | 501 | 502.9 | |
河南 | 物流管理 | 文史 | 511 | 493 | 498.1 |
河南 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 495 | 493 | 494.1 | |
河南 | 財務管理 | 498 | 494 | 495.4 | |
河南 | 信息資源管理 | 497 | 494 | 495.1 | |
河南 | 法學 | 512 | 496 | 500.9 | |
河南 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 312\306 | 294.4\294 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
湖南 | 機械設計制造及其自動化 | 首選物理 再選不限 | 503 | 494 | 497 |
湖南 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 491 | 488 | 489.3 | |
湖南 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 487 | 485 | 486.3 | |
湖南 | 車輛工程 | 504 | 496 | 499 | |
湖南 | 車輛工程(中英合作) | 495 | 475 | 485 | |
湖南 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 286.3 | 285.7 | 286 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
廣東 | 機械設計制造及其自動化 | 首選物理 再選不限 | 518 | 518 | 518 |
廣東 | 車輛工程 | 525 | 504 | 511.3 | |
廣東 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 496 | 494 | 495 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
廣西 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 455 | 446 | 450.5 |
廣西 | 工業(yè)工程 | 434 | 417 | 425.5 | |
廣西 | 智能制造工程 | 445 | 442 | 443.5 | |
廣西 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 443 | 436 | 439.5 | |
廣西 | 電氣工程及其自動化 | 463 | 437 | 450 | |
廣西 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 443 | 426 | 434.5 | |
廣西 | 電子信息科學與技術 | 435 | 425 | 430 | |
廣西 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 422 | 410 | 416 | |
廣西 | 材料科學與工程 | 441 | 418 | 429.5 | |
廣西 | 車輛工程 | 469 | 464 | 466.5 | |
廣西 | 新能源汽車工程 | 463 | 451 | 457 | |
廣西 | 汽車服務工程 | 462 | 407 | 434.5 | |
廣西 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 420 | 414 | 417 | |
廣西 | 光電信息科學與工程 | 427 | 413 | 420 | |
廣西 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 426 | 413 | 419.5 | |
廣西 | 材料物理 | 427 | 410 | 418.5 | |
廣西 | 智能科學與技術 (智能汽車) | 445 | 435 | 440 | |
廣西 | 工業(yè)設計 | 435 | 420 | 427.5 | |
廣西 | 物流管理 | 文史 | 471 | 465 | 468 |
廣西 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 481 | 469 | 475 | |
廣西 | 財務管理 | 493 | 471 | 482 | |
廣西 | 旅游管理 | 480 | 469 | 474.5 | |
廣西 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 475 | 470 | 472.5 | |
廣西 | 信息資源管理 | 482 | 473 | 477.5 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
海南 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 綜合改革 | 542 | 531 | 535 |
海南 | 旅游管理 | 541 | 538 | 539.5 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
重慶 | 車輛工程 | 首選物理 再選不限 | 493 | 490 | 491.8 |
重慶 | 車輛工程(中英合作) | 473 | 464 | 468.7 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
四川 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 507 | 492 | 498.4 |
四川 | 軟件工程 | 498 | 490 | 495.1 | |
四川 | 電氣工程及其自動化 | 494 | 493 | 493.6 | |
四川 | 電子信息科學與技術 | 493 | 490 | 491.6 | |
四川 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 488 | 485 | 486.6 | |
四川 | 材料科學與工程 | 487 | 485 | 485.6 | |
四川 | 車輛工程 | 534 | 526 | 530.3 | |
四川 | 車輛工程(中英合作) | 495 | 476 | 484.4 | |
四川 | 新能源汽車工程 | 505 | 494 | 498.4 | |
四川 | 翻譯(英語) | 484 | 457 | 467.1 | |
四川 | 光電信息科學與工程 | 491 | 488 | 489.1 | |
四川 | 材料物理 | 488 | 484 | 485.9 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
貴州 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 431 | 415 | 421.1 |
貴州 | 工業(yè)工程 | 413 | 409 | 411.3 | |
貴州 | 智能制造工程 | 435 | 414 | 424.6 | |
貴州 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 421 | 417 | 419.4 | |
貴州 | 軟件工程 | 423 | 416 | 419.1 | |
貴州 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 416 | 415 | 415.6 | |
貴州 | 電氣工程及其自動化 | 423 | 415 | 418.6 | |
貴州 | 電子信息科學與技術 | 426 | 413 | 416.6 | |
貴州 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 412 | 407 | 409.3 | |
貴州 | 材料科學與工程 | 413 | 410 | 411.4 | |
貴州 | 高分子材料與工程 | 410 | 408 | 409.3 | |
貴州 | 車輛工程 | 425 | 424 | 424.4 | |
貴州 | 新能源汽車工程 | 442 | 418 | 426.6 | |
貴州 | 汽車服務工程 | 407 | 393 | 403.6 | |
貴州 | 信息管理與信息系統(tǒng) | 514 | 504 | 509.6 | |
貴州 | 光電信息科學與工程 | 413 | 409 | 410.8 | |
貴州 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 413 | 412 | 412.8 | |
貴州 | 材料物理 | 408 | 408 | 408.1 | |
貴州 | 新能源材料與器件 | 414 | 411 | 412.6 | |
貴州 | 智能科學與技術 (智能汽車) | 415 | 414 | 414.6 | |
貴州 | 工業(yè)設計 | 415 | 407 | 409.6 | |
貴州 | 物流管理 | 文史 | 502 | 486 | 495.3 |
貴州 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 500 | 490 | 493.3 | |
貴州 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 497 | 485 | 493.8 | |
貴州 | 信息資源管理 | 507 | 485 | 492.3 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
云南 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 484 | 478 | 481.5 |
云南 | 智能制造工程 | 480 | 476 | 478.5 | |
云南 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 486 | 480 | 483 | |
云南 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 487 | 481 | 484.5 | |
云南 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 486 | 481 | 484.6 | |
云南 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 478 | 472 | 476.6 | |
云南 | 高分子材料與工程 | 471 | 470 | 471.4 | |
云南 | 汽車服務工程 | 483 | 469 | 475.5 | |
云南 | 材料物理 | 475 | 472 | 474.2 | |
云南 | 工業(yè)設計 | 477 | 469 | 473.6 | |
云南 | 財務管理 | 文史 | 540 | 538 | 539.5 |
云南 | 旅游管理 | 539 | 537 | 538.7 | |
云南 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 541 | 539 | 540.1 | |
云南 | 法學 | 550 | 543 | 548.3 | |
云南 | 英語 | 545 | 541 | 544.1 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
西藏 | 物流管理 | 理工 | 299 | 262 | 280.5 |
西藏 | 旅游管理 | 283 | 263 | 276 | |
西藏 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 289 | 262 | 271.2 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
陜西 | 智能制造工程 | 理工 | 441 | 437 | 439.1 |
陜西 | 車輛工程 | 442 | 439 | 440.6 | |
陜西 | 車輛工程(中英合作) | 426 | 422 | 424.1 | |
陜西 | 設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 225 | 224 | 224.5 |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
甘肅 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 429 | 420 | 424.3 |
甘肅 | 測控技術與儀器 | 418 | 414 | 415.6 | |
甘肅 | 工業(yè)工程 | 419 | 415 | 417.1 | |
甘肅 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 419 | 418 | 418.3 | |
甘肅 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 429 | 422 | 425.6 | |
甘肅 | 電氣工程及其自動化 | 429 | 420 | 423.6 | |
甘肅 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 431 | 419 | 422.3 | |
甘肅 | 電子信息科學與技術 | 418 | 417 | 417.8 | |
甘肅 | 材料成型及控制工程 (含液態(tài)成型、數(shù)字化設計、焊接技術) | 425 | 416 | 418.6 | |
甘肅 | 材料科學與工程 | 417 | 414 | 415.6 | |
甘肅 | 車輛工程 | 468 | 450 | 453.9 | |
甘肅 | 翻譯(英語) | 416 | 414 | 414.6 | |
甘肅 | 光電信息科學與工程 | 417 | 415 | 415.8 | |
甘肅 | 材料物理 | 416 | 415 | 415.3 | |
甘肅 | 工業(yè)設計 | 415 | 414 | 414.6 | |
甘肅 | 市場營銷 (汽車數(shù)字化營銷)(文史) | 文史 | 445 | 439 | 441.8 |
甘肅 | 財務管理 | 445 | 439 | 441.8 | |
甘肅 | 法學 | 453 | 445 | 449.8 | |
甘肅 | 翻譯(英語) | 463 | 448 | 455.6 | |
生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
新疆 | 機械設計制造及其自動化 | 理工 | 379 | 376 | 376.6 |
新疆 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)) | 378 | 378 | 378 | |
新疆 | 自動化 (含機器人應用工程、電動汽車工程) | 355 | 355 | 355 | |
新疆 | 電氣工程及其自動化 | 364 | 363 | 363.5 | |
新疆 | 電子信息工程 (含汽車電子工程、湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 388 | 380 | 384 | |
新疆 | 電子信息科學與技術 | 359 | 346 | 352.5 | |
新疆 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 375 | 359 | 367 | |
新疆 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 375 | 374 | 374.6 | |
新疆 | 材料物理 | 344 | 329 | 336.5 | |
新疆 | 新能源材料與器件 | 385 | 377 | 381.1 | |
新疆 | 物流管理 | 文史 | 355 | 338 | 346.5 |
2、2021湖北汽車工業(yè)學院錄取分數(shù)線【全國】
序號 | 省份 | 科類 | 計劃數(shù) | 錄取數(shù) | 一本線 | 二本線/本科線 | 離一本線 | 超二本線 | 學校投檔線 | 最高分 | 最低分 |
1 | 河北 | 新高考改革(首選物理) | 6 | 6 | 412 | 105 | 517 | 527 | 517 | ||
中英合作 | 4 | 4 | 412 | 67 | 479 | 510 | 479 | ||||
2 | 山西 | 二本理工 | 60 | 59 | 505 | 410 | -33 | 62 | 472 | 494 | 468 |
中英合作 | 6 | 6 | 505 | 410 | -68 | 27 | 437 | 443 | 437 | ||
3 | 內(nèi)蒙古 | 二本理工 | 5 | 5 | 418 | 301 | -62 | 55 | 356 | 370 | 359 |
4 | 遼寧 | 新高考改革(首選物理) | 5 | 5 | 336 | 196 | 196 | 532 | 546 | 532 | |
5 | 吉林 | 二本理工 | 5 | 5 | 482 | 305 | -53 | 124 | 429 | 439 | 429 |
6 | 黑龍江 | 二本理工 | 8 | 8 | 415 | 280 | -20 | 115 | 395 | 408 | 395 |
7 | 江蘇 | 新高考改革(首選物理) | 16 | 16 | 417 | 53 | 53 | 470 | 490 | 470 | |
中英合作 | 6 | 6 | 417 | 34 | 34 | 451 | 461 | 451 | |||
藝術 | 8 | 8 | 361 | 92 | 92 | 453 | 469 | 453 | |||
8 | 浙江 | 綜合改革普通類 | 6 | 6 | 495 | 40 | 40 | 535 | 544 | 535 | |
中英合作 | 4 | 4 | 495 | 24 | 24 | 519 | 522 | 519 | |||
9 | 安徽 | 二本理工 | 43 | 41 | 488 | 415 | -14 | 59 | 474 | 500 | 474 |
10 | 福建 | 新高考改革(首選物理) | 5 | 5 | 423 | 78 | 501 | 515 | 501 | ||
11 | 江西 | 藝術(文) | 8 | 8 | 481 | 28.9 | 28.9 | 509.9 | 521.6 | 509.9 | |
二本理工 | 38 | 38 | 519 | 443 | -31 | 45 | 488 | 520 | 488 | ||
12 | 山東 | 藝術本科 | 5 | 5 | 446 | 74.05 | 74.05 | 520.05 | 529.95 | 520.05 | |
中英合作 | 4 | 4 | 444 | 3 | 3 | 477 | 478 | 477 | |||
常規(guī)批普通 | 2 | 2 | 444 | 72 | 72 | 516 | 517 | 516 | |||
13 | 河南 | 一本理工 | 10 | 18 | 518 | 400 | 17 | 135 | 535 | 544 | 535 |
二本理工 | 95 | 95 | 518 | 400 | -21 | 97 | 497 | 525 | 497 | ||
藝術(文) | 20 | 20 | 263.8 | 30.4 | 30.4 | 294.2 | 313 | 294.2 | |||
藝術(理) | 10 | 10 | 16 | 16 | 279.8 | 300.6 | 279.8 | ||||
14 | 湖南 | 新高考改革(首選物理) | 5 | 5 | 434 | 83 | 83 | 517 | 519 | 517 | |
中英合作 | 2 | 2 | 434 | 38 | 38 | 472 | 476 | 472 | |||
藝術(文) | 2 | 2 | 260.8 | 25.1 | 285.9 | 287.1 | 285.9 | ||||
15 | 廣東 | 藝術 | 2 | 2 | 430 | 58 | 58 | 488 | 490 | 488 | |
中英合作 | 4 | 4 | 432 | 65 | 65 | 497 | 502 | 497 | |||
新高考改革(首選物理) | 2 | 2 | 432 | 72 | 72 | 504 | 506 | 504 | |||
16 | 廣西 | 二本理工 | 101 | 101 | 487 | 348 | -61 | 78 | 426 | 477 | 426 |
17 | 海南 | 綜合改革 | 5 | 5 | 466 | 65 | 65 | 531 | 546 | 531 | |
18 | 重慶 | 中英合作 | 2 | 2 | 446 | 57 | 503 | 505 | 503 | ||
新高考改革(首選物理) | 3 | 3 | 446 | 80 | 526 | 534 | 526 | ||||
19 | 四川 | 一本理工 | 8 | 10 | 521 | 430 | 11 | 102 | 532 | 556 | 532 |
中英合作 | 4 | 4 | 521 | 430 | -44 | 47 | 477 | 483 | 477 | ||
二本理工 | 36 | 36 | 521 | 430 | -34 | 57 | 487 | 506 | 487 | ||
20 | 貴州 | 二本理工 | 76 | 76 | 456 | 367 | -48 | 41 | 408 | 432 | 408 |
21 | 云南 | 二本理工 | 55 | 55 | 520 | 435 | -51 | 34 | 469 | 489 | 469 |
22 | 西藏 | 二本理工 | 10 | 415 | 305/273 | 282 | 324 | 273 | |||
23 | 陜西 | 中英合作 | 2 | 2 | 443 | 341 | -26 | 76 | 417 | 417 | 417 |
二本理工 | 4 | 4 | 443 | 341 | -13 | 89 | 430 | 439 | 430 | ||
藝術(文) | 2 | 2 | 196 | 28 | 28 | 224 | 224 | 224 | |||
24 | 甘肅 | 一本理工 | 10 | 10 | 440 | 336 | 9 | 113 | 449 | 470 | 449 |
二本理工 | 70 | 70 | 440 | 336 | -31 | 73 | 409 | 446 | 409 | ||
25 | 新疆 | 理工 | 12 | 12 | 405 | 302 | -20 | 83 | 385 | 406 | 385 |
26 | 湖北 | 新高考改革(首選物理) | 982 | 985 | 397 | 77 | 474 | 543 | 474 | ||
新高考改革(首選歷史) | 640 | 642 | 463 | 48 | 511 | 547 | 511 | ||||
中英合作 | 62 | 62 | 397 | 64 | 461 | 522 | 461 | ||||
新高考改革專項(首選歷史) | 10 | 16 | 463 | 49 | 512 | 517 | 512 | ||||
新高考改革專項(首選物理) | 80 | 85 | 397 | 68 | 465 | 510 | 465 | ||||
藝術 | 63 | 63 | 490.4 | 92.8 | 583.2 | 600 | 583.2 |
2021年分省分專業(yè)錄取情況表
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 湖北 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 首選物理 再選不限 | 526 | 475 | 483.1 |
2 | 湖北 | 智能制造工程 | 500 | 474 | 477.4 | |
3 | 湖北 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 529 | 487 | 496.2 | |
4 | 湖北 | 軟件工程 | 517 | 482 | 488 | |
5 | 湖北 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 489 | 475 | 478.4 | |
6 | 湖北 | 電氣工程及其自動化 | 533 | 478 | 486.1 | |
7 | 湖北 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 535 | 476 | 482.9 | |
8 | 湖北 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 508 | 479 | 483.8 | |
9 | 湖北 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 525 | 478 | 482.2 | |
10 | 湖北 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 524 | 474 | 480.2 | |
11 | 湖北 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 543 | 489 | 509.7 | |
12 | 湖北 | 新能源汽車工程 | 523 | 477 | 484.5 | |
13 | 湖北 | 汽車服務工程 | 481 | 477 | 478.8 | |
14 | 湖北 | 物流管理 | 484 | 479 | 481.5 | |
15 | 湖北 | 市場營銷(汽車營銷) | 486 | 480 | 483 | |
16 | 湖北 | 財務管理 | 501 | 500 | 500.5 | |
17 | 湖北 | 旅游管理 | 486 | 483 | 484.5 | |
18 | 湖北 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 500 | 483 | 489.3 | |
19 | 湖北 | 信息資源管理 | 483 | 482 | 482.5 | |
20 | 湖北 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 523 | 477 | 482.8 | |
21 | 湖北 | 法學 | 521 | 487 | 496.6 | |
22 | 湖北 | 英語 | 521 | 480 | 489.8 | |
23 | 湖北 | 光電信息科學與工程 | 495 | 479 | 483.5 | |
24 | 湖北 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 504 | 474 | 477.7 | |
25 | 湖北 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 484 | 479 | 481.5 | |
26 | 湖北 | 新能源材料與器件 | 484 | 474 | 476 | |
27 | 湖北 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 507 | 476 | 482.8 | |
28 | 湖北 | 工業(yè)設計 | 504 | 486 | 495 | |
29 | 湖北 | ▲車輛工程(中英合作) | 522 | 461 | 469.1 | |
30 | 湖北 | 物流管理 | 首選歷史 再選不限 | 529 | 511 | 514.2 |
31 | 湖北 | 旅游管理 | 529 | 511 | 512.9 | |
32 | 湖北 | 財務管理 | 541 | 514 | 518.6 | |
33 | 湖北 | 信息資源管理 | 526 | 511 | 514.5 | |
34 | 湖北 | 法學 | 547 | 516 | 521 | |
35 | 湖北 | 英語 | 529 | 511 | 515.2 | |
36 | 湖北 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 532 | 512 | 516.4 | |
37 | 湖北 | 市場營銷(汽車營銷) | 525 | 511 | 513.1 | |
38 | 湖北 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 600 | 583.2 | 586.6 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 河北 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 首選物理 再選不限 | 521 | 517 | 519 |
2 | 河北 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 527 | 522 | 524.3 | |
3 | 河北 | ▲車輛工程(中英合作) | 510 | 479 | 495.3 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 山西 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 481 | 476 | 478 |
2 | 山西 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 480 | 476 | 478 | |
3 | 山西 | 軟件工程 | 490 | 478 | 484 | |
4 | 山西 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 482 | 480 | 480 | |
5 | 山西 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 479 | 473 | 475 | |
6 | 山西 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 475 | 472 | 473 | |
7 | 山西 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 494 | 486 | 489 | |
8 | 山西 | ▲車輛工程(中英合作) | 443 | 437 | 441 | |
9 | 山西 | 新能源汽車工程 | 485 | 480 | 483 | |
10 | 山西 | 汽車服務工程 | 475 | 468 | 471 | |
11 | 山西 | 光電信息科學與工程 | 474 | 473 | 473 | |
12 | 山西 | 新能源材料與器件 | 475 | 474 | 474 | |
13 | 山西 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 485 | 476 | 480 | |
14 | 山西 | 工業(yè)設計 | 477 | 472 | 475 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 內(nèi)蒙古 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 理工 | 365 | 359 | 362 |
2 | 內(nèi)蒙古 | 工業(yè)設計 | 370 | 360 | 366 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 遼寧 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 首選物理 再選不限 | 546 | 543 | 544 |
2 | 遼寧 | 新能源材料與器件 | 537 | 532 | 534.5 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 吉林 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 439 | 429 | 435.1 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 黑龍江 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 408 | 400 | 404.7 |
2 | 黑龍江 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 407 | 395 | 398.7 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 江蘇 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 首選物理 再選不限 | 474 | 471 | 472.5 |
2 | 江蘇 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 490 | 480 | 483.7 | |
3 | 江蘇 | ▲車輛工程(中英合作) | 461 | 451 | 456.5 | |
4 | 江蘇 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 471 | 470 | 470.7 | |
5 | 江蘇 | 光電信息科學與工程 | 470 | 470 | 470 | |
6 | 江蘇 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 481 | 472 | 477.3 | |
7 | 江蘇 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 469 | 453 | 460.8 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 浙江 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 綜合改革 | 544 | 543 | 543.3 |
2 | 浙江 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 542 | 535 | 539.7 | |
3 | 浙江 | ▲車輛工程(中英合作) | 522 | 519 | 520.5 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 安徽 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 487 | 481 | 485 |
2 | 安徽 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 484 | 481 | 482 | |
3 | 安徽 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 480 | 474 | 477 | |
4 | 安徽 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 500 | 494 | 498 | |
5 | 安徽 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 480 | 478 | 479 | |
6 | 安徽 | 光電信息科學與工程 | 480 | 478 | 479 | |
7 | 安徽 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 484 | 439 | 461 | |
8 | 安徽 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 482 | 480 | 481 | |
9 | 安徽 | 工業(yè)設計 | 481 | 474 | 477 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 福建 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 首選物理 再選不限 | 515 | 501 | 505.4 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 江西 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 508.9 | 500.9 | 503.7 |
2 | 江西 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 493.9 | 492.9 | 493.6 | |
3 | 江西 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 499.9 | 492.9 | 496.7 | |
4 | 江西 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 520.9 | 511.9 | 514.9 | |
5 | 江西 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 495.9 | 488.9 | 491.9 | |
6 | 江西 | 光電信息科學與工程 | 496.9 | 491.9 | 494.1 | |
7 | 江西 | 新能源材料與器件 | 499.9 | 493.9 | 497.2 | |
8 | 江西 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 506.9 | 496.9 | 500.3 | |
9 | 江西 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 521.6 | 509.9 | 515.3 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 山東 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 綜合改革 | 517 | 516 | 516.5 |
2 | 山東 | ▲車輛工程(中英合作) | 綜合改革 | 478 | 477 | 477.3 |
3 | 山東 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 綜合改革 | 529.95 | 520.05 | 523.6 |
序號 | 省份 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 河南 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 522 | 503 | 509.5 |
2 | 河南 | 智能制造工程 | 513 | 506 | 508.6 | |
3 | 河南 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 525 | 509 | 517.4 | |
4 | 河南 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 521 | 508 | 513.7 | |
5 | 河南 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 520 | 509 | 514.1 | |
6 | 河南 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 506 | 504 | 505.1 | |
7 | 河南 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 520 | 508 | 511.4 | |
8 | 河南 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 506 | 498 | 501 | |
9 | 河南 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 544 | 535 | 538.6 | |
10 | 河南 | 新能源汽車工程 | 525 | 510 | 515.6 | |
11 | 河南 | 汽車服務工程 | 508 | 502 | 505.4 | |
12 | 河南 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 507 | 502 | 504.4 | |
13 | 河南 | 光電信息科學與工程 | 504 | 500 | 501.4 | |
14 | 河南 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 517 | 496 | 503.9 | |
15 | 河南 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 501 | 498 | 499.8 | |
16 | 河南 | 新能源材料與器件 | 518 | 507 | 512.1 | |
17 | 河南 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 514 | 505 | 508.1 | |
18 | 河南 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 313/300.60 | 294.2/279.8 | 302.1/288 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 湖南 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 首選物理 再選不限 | 517 | 517 | 517 |
2 | 湖南 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 519 | 519 | 519 | |
3 | 湖南 | ▲車輛工程(中英合作) | 476 | 472 | 474 | |
4 | 湖南 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 不限 | 287.1 | 285.9 | 286.5 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 廣東 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 首選物理 再選不限 | 506 | 504 | 505 |
2 | 廣東 | ▲車輛工程(中英合作) | 502 | 497 | 499.5 | |
3 | 廣東 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 不限 | 490 | 488 | 489 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 廣西 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 463 | 432 | 441 |
2 | 廣西 | 智能制造工程 | 436 | 432 | 435 | |
3 | 廣西 | 軟件工程 | 451 | 438 | 443 | |
4 | 廣西 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 465 | 439 | 447 | |
5 | 廣西 | 電氣工程及其自動化 | 459 | 443 | 450 | |
6 | 廣西 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 462 | 442 | 453 | |
7 | 廣西 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 438 | 428 | 433 | |
8 | 廣西 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 439 | 433 | 436 | |
9 | 廣西 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 465 | 426 | 435 | |
10 | 廣西 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 475 | 467 | 472 | |
11 | 廣西 | 新能源汽車工程 | 477 | 443 | 453 | |
12 | 廣西 | 汽車服務工程 | 458 | 429 | 441 | |
13 | 廣西 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 456 | 434 | 442 | |
14 | 廣西 | 光電信息科學與工程 | 434 | 426 | 430 | |
15 | 廣西 | 數(shù)學與應用數(shù)學(金融大數(shù)據(jù)) | 432 | 426 | 430 | |
16 | 廣西 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 430 | 407 | 423 | |
17 | 廣西 | 新能源材料與器件 | 441 | 430 | 436 | |
18 | 廣西 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 437 | 430 | 434 | |
19 | 廣西 | 工業(yè)設計 | 454 | 429 | 438 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 海南 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 綜合改革 | 546 | 531 | 537.4 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 重慶 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 首選物理 再選不限 | 534 | 526 | 529 |
2 | 重慶 | ▲車輛工程(中英合作) | 505 | 503 | 504 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 四川 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 506 | 492 | 498.4 |
2 | 四川 | 電氣工程及其自動化 | 503 | 491 | 496.1 | |
3 | 四川 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 493 | 491 | 492 | |
4 | 四川 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 499 | 489 | 491.2 | |
5 | 四川 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 556 | 532 | 537.9 | |
6 | 四川 | ▲車輛工程(中英合作) | 483 | 477 | 480.6 | |
7 | 四川 | 新能源汽車工程 | 506 | 497 | 500.8 | |
8 | 四川 | 光電信息科學與工程 | 494 | 488 | 490.3 | |
9 | 四川 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 492 | 472 | 484.8 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 貴州 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 432 | 411 | 421.5 |
2 | 貴州 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 428 | 416 | 422 | |
3 | 貴州 | 軟件工程 | 422 | 411 | 416.5 | |
4 | 貴州 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 421 | 415 | 418 | |
5 | 貴州 | 電氣工程及其自動化 | 422 | 415 | 418.5 | |
6 | 貴州 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 419 | 412 | 415.5 | |
7 | 貴州 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 422 | 415 | 418.5 | |
8 | 貴州 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 418 | 408 | 413 | |
9 | 貴州 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 427 | 423 | 425 | |
10 | 貴州 | 新能源汽車工程 | 423 | 417 | 420 | |
11 | 貴州 | 汽車服務工程 | 417 | 410 | 413.5 | |
12 | 貴州 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 415 | 410 | 412.5 | |
13 | 貴州 | 光電信息科學與工程 | 409 | 408 | 408.5 | |
14 | 貴州 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 410 | 408 | 409 | |
15 | 貴州 | 智能科學與技術專業(yè)(智能網(wǎng)聯(lián)) | 419 | 413 | 416 | |
16 | 貴州 | 工業(yè)設計 | 411 | 409 | 410 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 云南 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 486 | 479 | 482.5 |
2 | 云南 | 智能制造工程 | 478 | 472 | 475 | |
3 | 云南 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 486 | 477 | 481.5 | |
4 | 云南 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 486 | 474 | 480 | |
5 | 云南 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 476 | 474 | 475 | |
6 | 云南 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 489 | 474 | 481.5 | |
7 | 云南 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 477 | 473 | 475 | |
8 | 云南 | 汽車服務工程 | 471 | 470 | 470.5 | |
9 | 云南 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 478 | 473 | 475.5 | |
10 | 云南 | 光電信息科學與工程 | 474 | 472 | 473 | |
11 | 云南 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 471 | 469 | 470 | |
12 | 云南 | 工業(yè)設計 | 476 | 469 | 472.5 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 西藏 | 旅游管理 | 理工 | 295 | 284 | 288.3 |
2 | 西藏 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 324 | 282 | 296.6 | |
3 | 西藏 | 英語 | 292 | 290 | 291 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 陜西 | 智能制造工程 | 理工 | 438 | 430 | 434.1 |
2 | 陜西 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 439 | 434 | 436.6 | |
3 | 陜西 | ▲車輛工程(中英合作) | 417 | 417 | 417 | |
4 | 陜西 | ●■設計學類(含產(chǎn)品設計、視覺傳達設計) | 藝術 | 224 | 224 | 224 |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 甘肅 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 423 | 412 | 417.3 |
2 | 甘肅 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 418 | 413 | 416.3 | |
3 | 甘肅 | 軟件工程 | 418 | 416 | 417 | |
4 | 甘肅 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 446 | 417 | 426.8 | |
5 | 甘肅 | 電氣工程及其自動化 | 418 | 413 | 415.8 | |
6 | 甘肅 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 427 | 418 | 423.6 | |
7 | 甘肅 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 416 | 412 | 413.8 | |
8 | 甘肅 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 413 | 410 | 412.1 | |
9 | 甘肅 | 機械類(含材料成型及控制工程、焊接技術與工程、材料科學與工程、高分子材料與工程) | 435 | 410 | 413.2 | |
10 | 甘肅 | ★車輛工程(含教育部卓越計劃班) | 470 | 449 | 456 | |
11 | 甘肅 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 415 | 412 | 413.1 | |
12 | 甘肅 | 光電信息科學與工程 | 411 | 410 | 410.8 | |
13 | 甘肅 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 410 | 409 | 409.6 | |
14 | 甘肅 | 工業(yè)設計 | 410 | 409 | 409.8 | |
序號 | 生源地 | 專業(yè)名稱 | 科類 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 新疆 | 機械類(含機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、工業(yè)工程) | 理工 | 406 | 386 | 392 |
2 | 新疆 | 計算機科學與技術(大數(shù)據(jù)技術) | 390 | 388 | 389 | |
3 | 新疆 | 自動化(含機器人應用工程,電動汽車工程,湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 359 | 359 | 359 | |
4 | 新疆 | 電氣工程及其自動化 | 364 | 362 | 363 | |
5 | 新疆 | 電子信息工程(含湖北省產(chǎn)業(yè)計劃班) | 395 | 394 | 394.5 | |
6 | 新疆 | 電子信息科學與技術(智能網(wǎng)聯(lián)) | 378 | 353 | 365.5 | |
7 | 新疆 | 大數(shù)據(jù)管理與應用 | 357 | 356 | 356.5 | |
8 | 新疆 | 光電信息科學與工程 | 385 | 385 | 385 | |
9 | 新疆 | 材料物理(電子信息產(chǎn)業(yè)) | 354 | 349 | 351.5 | |
10 | 新疆 | 新能源材料與器件 | 391 | 385 | 388 | |
11 | 新疆 | 物流管理 | 文史 | 365 | 364 | 364.5 |
3、2020湖北汽車工業(yè)學院錄取分數(shù)線【全國】
2020年全國各省市、區(qū)普通文理科招生計劃及錄取情況
省份 | 科類 | 計劃數(shù) | 錄取數(shù) | 一本線 | 二本線 | 學校投檔線 |
河北 | 普通理工 | 6 | 6 | 415 | 543 | |
中法合作 | 4 | 4 | 415 | 510 | ||
山西 | 二本理工 | 83 | 83 | 537 | 449 | 494 |
二本文史 | 5 | 5 | 542 | 469 | 499 | |
中英合作 | 4 | 4 | 537 | 449 | 469 | |
中法合作 | 4 | 4 | 537 | 449 | 465 | |
內(nèi)蒙古 | 二本文史 | 3 | 3 | 520 | 437 | 463 |
二本理工 | 2 | 2 | 452 | 333 | 372 | |
遼寧 | 理工 | 5 | 5 | 359 | 536 | |
吉林 | 二本理工 | 5 | 5 | 517 | 336 | 462 |
黑龍江 | 二本理工 | 8 | 8 | 455 | 301 | 449 |
江蘇 | 二本理工 | 19 | 19 | 347 | 313 | 327 |
中法合作 | 4 | 4 | 347 | 313 | 318 | |
中英合作 | 4 | 4 | 347 | 313 | 320 | |
藝術 | 3 | 3 | 406 | 481 | ||
浙江 | 綜合改革普通類 | 6 | 6 | 594 | 495 | 531 |
中英合作 | 4 | 4 | 594 | 495 | 502 | |
安徽 | 二本文史 | 6 | 6 | 541 | 499 | 520 |
二本理工 | 27 | 27 | 515 | 435 | 499 | |
福建 | 本科理工 | 5 | 5 | 402 | 478 | |
江西 | 藝術(不分文理) | 5 | 5 | 473.58 | 502 | |
二本文史 | 9 | 9 | 547 | 488 | 518 | |
二本理工 | 12 | 12 | 535 | 463 | 510 | |
山東 | 藝術本科 | 5 | 5 | 449.45 | 526.85 | |
中法合作 | 2 | 2 | 449 | 475 | ||
中英合作 | 2 | 2 | 449 | 483 | ||
常規(guī)批普通 | 2 | 2 | 449 | 511 | ||
河南 | 一本理工 | 20 | 30 | 544 | 418 | 544 |
二本理工 | 87 | 87 | 544 | 418 | 528 | |
藝術(文) | 8 | 8 | 370*0.4+206*0.6=271.6 | 350*0.4+190*0.6=254 | 301 | |
藝術(理) | 10 | 10 | 298 | |||
湖南 | 二本理工 | 5 | 5 | 507 | 464 | 505 |
中法合作 | 2 | 2 | 507 | 464 | 493 | |
藝術(文) | 2 | 2 | 276.8 | 286 | ||
廣東 | 藝術 | 2 | 2 | 260*0.4+203*2.5*0.6=408.5 | 486 | |
中法合作 | 4 | 4 | 410 | 473 | ||
二本理工 | 2 | 2 | 410 | 473 | ||
廣西 | 二本文史 | 35 | 35 | 500 | 381 | 431 |
二本理工 | 66 | 66 | 496 | 353 | 421 | |
海南 | 綜合改革 | 5 | 5 | 463 | 527 | |
重慶 | 中法合作 | 2 | 2 | 500 | 411 | 443 |
理工 | 3 | 3 | 500 | 411 | 478 | |
四川 | 一本理工 | 8 | 8 | 529 | 443 | 543 |
中法合作 | 4 | 4 | 529 | 443 | 470 | |
二本理工 | 36 | 36 | 529 | 443 | 494 | |
貴州 | 二本文史 | 14 | 14 | 548 | 463 | 502 |
二本理工 | 62 | 62 | 480 | 384 | 425 | |
云南 | 二本文史 | 17 | 17 | 555 | 480 | 502 |
二本理工 | 38 | 38 | 535 | 440 | 473 | |
陜西 | 二本文史 | 2 | 2 | 512 | 405 | 485 |
中英合作 | 2 | 2 | 451 | 350 | 429 | |
二本理工 | 2 | 2 | 451 | 350 | 453 | |
藝術(文) | 2 | 2 | 195 | 226 | ||
甘肅 | 一本理工 | 14 | 14 | 458 | 372 | 471 |
二本理工 | 66 | 66 | 458 | 372 | 430 | |
新疆 | 理工 | 14 | 14 | 431 | 317 | 404 |
定向文史 | 2 | 2 | 482 | 370 | 380 | |
定向理工 | 5 | 5 | 431 | 317 | 336 | |
湖北 | 一本理工 | 59 | 64 | 521 | 395 | 522 |
二本理工 | 1120 | 1120 | 521 | 395 | 466 | |
二本文史 | 309 | 309 | 531 | 426 | 482 | |
中法合作 | 9 | 11 | 521 | 395 | 465 | |
中英合作 | 64 | 66 | 521 | 395 | 460 | |
專項文 | 25 | 28 | 531 | 426 | 485 | |
專項理 | 65 | 66 | 521 | 395 | 465 | |
藝術 | 49 | 51 | (305*0.4+186*0.6)*2=467.2 | 546 |
4、湖北汽車工業(yè)學院簡介
標簽:湖北汽車工業(yè)學院??