汽車運用與維修專業(yè)介紹

教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。

汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標

技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓中應重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。

(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗;

(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力;

(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術資料;

(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識;

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關知識和技能。

汽車運用與維修專業(yè)教學改革

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設與汽車相關專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。

主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。

之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革——職業(yè)任務驅動型教學改革。