一、人才培養(yǎng)目標(biāo)機電設(shè)備維修與管理專業(yè)以北京地鐵運營有限公司、北京地鐵運營有限公司四分公司、北京地鐵運營有限公司機電公司、北京三一重工、北汽福田集團等校企合作機電企業(yè)、行業(yè)為依托，面向首都經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展需求，培養(yǎng)和輸送具有機電設(shè)備的組裝和拆能力、機電設(shè)備安裝調(diào)試的基本能力、機電設(shè)備故障檢測與維修的能力、機電設(shè)備運行管理能力以及維修電工操作能力的機電維修與管理的高技能應(yīng)用型人才。
二、開設(shè)的主要課程毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想概論、公共英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、高等數(shù)學(xué)、機電設(shè)備安裝與維修技術(shù)、機電設(shè)備安裝工藝、機電設(shè)備故障診斷技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)備管理、供配電與照明技術(shù)、認(rèn)識實習(xí)及頂崗實習(xí)。
三、實踐教學(xué)環(huán)境隨著現(xiàn)代機電設(shè)備技術(shù)含量越來越高，這些設(shè)備的生產(chǎn)、使用、售后服務(wù)、維護維修和管理都需要大量掌握機、電、液和控制技術(shù)的高技能人才。
本專業(yè)在充分地進行市場、行業(yè)需求調(diào)研論證的基礎(chǔ)之上，制定了符合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案，配備了較強的師資隊伍，建設(shè)了能夠滿足專業(yè)教學(xué)所需的校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地和實訓(xùn)室。
校內(nèi)設(shè)有語音室、計算機房、形體訓(xùn)練室、制圖室、多媒體教室、城市軌道交通實訓(xùn)中心（下設(shè)列車運行控制實訓(xùn)室、城市軌道交通綜合控制實訓(xùn)室、城市軌道交通信號實訓(xùn)室、城市軌道交通客運實訓(xùn)室）、電工電子實驗室，和即將建成的機電實訓(xùn)中心；校外實訓(xùn)基地主要有北京地鐵運營有限公司、北京地鐵運營有限公司四分公司、北京地鐵機電有限公司、北京城市輕軌交通車輛管理處、北京三一重工、北汽福田集團等公司企業(yè)建立了校企合作關(guān)系，為充分保障學(xué)生校內(nèi)專業(yè)學(xué)習(xí)和實際工作崗位能力的提升與發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
四、就業(yè)崗位面向本專業(yè)的畢業(yè)生主要面向城市軌道交通及其他機電企業(yè)的機電設(shè)備的運行、安裝調(diào)試、維護維修、技術(shù)改造及管理工作。
主要職業(yè)崗位：1．城市軌道交通機電設(shè)備故障檢測與維修技術(shù)相應(yīng)崗位；2．城市軌道交通機電設(shè)備運行管理技術(shù)相應(yīng)崗位；3.機電制造企業(yè)機電設(shè)備維修、管理技術(shù)相應(yīng)崗位。
五、專業(yè)特色1.校企合作，推行雙元制、訂單培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式根據(jù)機電行業(yè)、企業(yè)崗位對所需人才能力、知識的要求，通過校企合作，工學(xué)結(jié)合，推行學(xué)院和企業(yè)雙元培養(yǎng)，建立按企業(yè)用人“訂單”進行人才培養(yǎng)的機制，培養(yǎng)技能型技術(shù)人才。
2.突出機電維修實踐技能的訓(xùn)練培養(yǎng)，優(yōu)化教學(xué)環(huán)境結(jié)合技能型技術(shù)人才培養(yǎng)特點，切實突出職業(yè)能力，課程方案更具崗位針對性。
專業(yè)人才培養(yǎng)過程分為職業(yè)技術(shù)課程學(xué)習(xí)和職業(yè)崗位實訓(xùn)兩個階段設(shè)置與實施，將理論課與實踐課融為一體，課堂教學(xué)與動手操作有機結(jié)合，使學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)中不斷積累實際崗位工作經(jīng)驗。
3.積極推行“學(xué)歷證+職業(yè)資格證書”雙證制，以社會化的職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)和考核學(xué)生的職業(yè)能力，以提高畢業(yè)生的就業(yè)能力。
六、職業(yè)資格證書與技能等級證書高等學(xué)校英語應(yīng)用能力A級或B級；全國計算機等級一級或二級考試。
專業(yè)崗位技能證書：機電一體化職業(yè)資格證或維修電工上崗證；職業(yè)資格證書：鉗工職業(yè)技能資格證或中級CAD繪圖員技能資格證。