成都航空學(xué)校航空機務(wù)維修專業(yè)就業(yè)前景

每個人都有自己的選擇和人生，很多同學(xué)一開始就有明確的目標，想要學(xué)習(xí)一門自己喜歡的技術(shù)。隨著國家多中等職業(yè)學(xué)校招商力度的加強，更多的學(xué)生也選擇了報考中職中專學(xué)校。但是還有不少家長和學(xué)生對中職中專的相關(guān)信息知之甚少。有這各種各樣的疑問，其中成都航空學(xué)校航空機務(wù)維修專業(yè)就業(yè)前景就是大家比較想了解的一個問題，今天，好上學(xué)小編為大家?guī)砹顺啥己娇諏W(xué)校航空機務(wù)維修專業(yè)就業(yè)前景，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

隨著最近幾年航空業(yè)的快速發(fā)展，很多家長都在咨詢 成都航空學(xué)校 想要了解航空機務(wù)維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?學(xué)習(xí)這一專業(yè)不知道還不好就業(yè)，根據(jù)這些情況，老師為大家整理了以下資料為學(xué)生們做個參考。

4萬億元拉動內(nèi)需政策支持下，民航總局公布了未來幾年巨額的機場建設(shè)投入計劃，資金高達4500億元，加上2019年新建和改擴建機場投入300億元，近三年，有近5千億元的資金流向機場建設(shè)項目?！度珖裼脵C場布局規(guī)劃》明確規(guī)定，到2020年，我國民航運輸機場總數(shù)將達到244個，新增機場97個。形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。

隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，人才缺乏已成為影響和制約民航持續(xù)安全發(fā)展的一大瓶頸。中國民航局局長李家祥指出：“人力資源短缺、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、可用空域資源不足、管理水平不高對持續(xù)快速發(fā)展形成了一定制約，同時使得安全風(fēng)險持續(xù)加大”。他提出“把隊伍建設(shè)作為保障安全的根本性措施和關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！?

在民航行業(yè)中，機務(wù)維修工作是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)。專業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，是高風(fēng)險、高技術(shù)、高投入的技術(shù)密集型行業(yè)。一個合格的機務(wù)維修人員要經(jīng)歷從基礎(chǔ)教育、基本操作技能訓(xùn)練等不同階段的培養(yǎng)，是不能速成的人才。而且機務(wù)維修工作不僅僅是單純的技術(shù)業(yè)務(wù)，包括職業(yè)道德、心理狀況等也對機務(wù)維修人員的基本資格提出要求。目前，中國民航機務(wù)維修人員的素質(zhì)整體上還不高，尤其是高層次的技術(shù)人才相當缺乏，成為困擾行業(yè)發(fā)展的一大難題，加之當前我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，因此市場需求大。民航機務(wù)屬于高收入的技術(shù)人群，投身飛機維修行業(yè)，不僅可以滿足年輕人喜歡挑戰(zhàn)的個性，還有很好的發(fā)展空間。

通過以上的內(nèi)容，我們可以了解到的是目前社會對于航空人才是非常緊缺的，這一專業(yè)的發(fā)展空間也是相當大的，要是同學(xué)們想報讀 成都航空學(xué)校 的話可以在線留言給我們的專業(yè)老師，稍后會有專業(yè)老師聯(lián)系你。

展開全文

以上就是好上學(xué)整理的成都航空學(xué)校航空機務(wù)維修專業(yè)就業(yè)前景相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多中職中專學(xué)校信息，敬請查閱好上學(xué)。

標簽：成都航空學(xué)校航空機務(wù)維修專業(yè)就業(yè)前景??