國家航天院校排名第幾 航空航天專業(yè)高校排名

今天，好上學小編為大家?guī)砹藝液教煸盒Ｅ琶趲?航空航天專業(yè)高校排名，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

國防科技大學全國排名第幾?

國防科技大學全國排名第14.

在校友會中國大學排行榜中，2022年國防科技大學排名全國第14位，在滿分100分的機制下獲得綜合72.78分，被校友會評為8星級的世界一流大學。

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國防科技大學簡介

國防科技大學是直屬中國*中央軍事委員會領導的軍隊綜合性大學，也一直是國家和軍隊重點建設的院校。作為首批進入國家“211工程”建設計劃的院校，是軍隊唯一進入國家“985工程”建設行列的院校，是納入國家“雙一流”建設支持的院校實力到底有多強勁呢？一起來了解下具體的情況吧。

教學資源豐富

學校建設發(fā)展始終得到國家和軍隊的高度重視，在多年來的穩(wěn)健發(fā)展之下，該校形成功能互補、配套銜接的良好辦學條件，校內(nèi)環(huán)境優(yōu)美，資源配置科學，后勤保障高效，啟智尚武氛圍濃厚。

在師資力量方面形成了“領軍人才+創(chuàng)新團隊”的高水平師資隊伍，師資隊伍中匯集了兩院院士16人，“萬人計劃”人選13人，長江學者12人，還有大批各行各樣中頂尖的人物，可以說*了部隊里以及社會上諸多精英，這也使得該校的師資力量頗為雄厚。

學科實力強勁

在多年來的穩(wěn)健發(fā)展之下學校形成了“以工為主、理工軍管文結(jié)合、加強基礎、落實到工”的綜合性學科專業(yè)體系，涵蓋理學、工學、軍事學、管理學、哲學、經(jīng)濟學、法學、文學等8個門類。

在第四輪全國一級學科整體水平評估中，學校獲評A類學科數(shù)8個，其中，A+檔學科數(shù)4個、A檔3個、A-檔1個，A+檔學科數(shù)列全國高校第11位。信息與通信工程、計算機科學與技術(shù)、航空宇航科學與技術(shù)、軟件工程、管理科學與工程等5個學科入選國家“雙一流”建設學科名單。

科研成果豐碩

國防科技大學取得了一大批自主創(chuàng)新成果，為中國“兩彈一星”和載人航天等重大工程作出重要貢獻。學校研制的天河二號超級計算機系統(tǒng)連續(xù)六次摘得世界超算桂冠。全軍大部分的國防科技方面的研發(fā)成果，可以說有絕大部分是來自于國防科技大學，由此可見國防科技大學的科研實力有多強了。

不僅在師資力量、學科建設、科學研究等諸多領域獲得顯著成績，該校在人才培養(yǎng)方面也是令人敬佩的，歷年來為國家和軍隊培養(yǎng)輸送了約20萬名各類人才，其中60人當選為兩院院士，650余人擔任省、部、軍級以上領導職務，培養(yǎng)出一大批像中國載人航天總設計師周建平、“殲-10之父”宋文驄這樣的科技帥才。

航空航天專業(yè)高校排名

航空航天專業(yè) 求助編輯百科名片航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有較好數(shù)學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結(jié)構(gòu)設計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及*的高級工程技術(shù)人員和研究人員。培養(yǎng)要求是本專業(yè)學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。目錄專業(yè)詳解 081501 飛行器設計與工程 081502 飛行器動力工程 081503 飛行器*工程 081504 飛行器環(huán)境與生命保障工程 081505S 航空航天工程 081506工程力學與航空航天工程航空航天類專業(yè)對應職業(yè)方向分析 過來人談航空航天類專業(yè) 航空航天類專業(yè)的品牌學校推薦專業(yè)詳解 081501 飛行器設計與工程 081502 飛行器動力工程 081503 飛行器*工程 081504 飛行器環(huán)境與生命保障工程 081505S 航空航天工程 081506工程力學與航空航天工程航空航天類專業(yè)對應職業(yè)方向分析 過來人談航空航天類專業(yè) 航空航天類專業(yè)的品牌學校推薦展開編輯本段專業(yè)詳解 081501 飛行器設計與工程 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握飛行器設計的基本理論、基本知識； 2．掌握飛行器結(jié)構(gòu)設計的分析方法； 3．具有飛行器設計的基本能力； 4．熟悉航空航天飛行器設計的方針、政策和法規(guī)； 5．了解航空航天飛行器設計的理論前沿、應用前景和發(fā)展動態(tài)； 6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。 主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論等。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 081502 飛行器動力工程 培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。 培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習有關(guān)飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握扎實的數(shù)學、力學、機械學及電子學等學科的基本理論、基本知識； 2．掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝備控制系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)的設計和分析方法； 3．具有綜合的機械工程設計的基本能力； 4．了解飛行器動力裝置的應用前景和發(fā)展動態(tài)； 5．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力； 6．具有較高的人文社會科學知識的修養(yǎng)，具有一定的組織管理能力和社會活動能力。 主要課程：機械原理及機械設計、電工與電子技術(shù)、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結(jié)構(gòu)、動力裝置*工藝學等。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 081503 飛行器*工程 培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器*領域內(nèi)的設計、*、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才。 培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習自然科學基礎知識、*工程基本理論和飛行器*的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器*工程中實際問題的能力。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握數(shù)學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術(shù)和計算機技術(shù)等方面的基本理論、基本知識； 2．掌握飛行器零件加工與成形工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝規(guī)程以及相關(guān)工藝裝備與設備的設計技術(shù)； 3．具有現(xiàn)代飛行器*過程中的技術(shù)經(jīng)濟分析與生產(chǎn)組織管理基本能力； 4．熟悉飛行器*的方針、政策和法規(guī)； 5．了解現(xiàn)代飛行器*技術(shù)的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢； 6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的從事本專業(yè)范圍內(nèi)的新技術(shù)研究與開發(fā)的能力。 主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設計與*、飛機零件加工與成形工藝等。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 081504 飛行器環(huán)境與生命保障工程 培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設計與研究能力，能在航空航天領域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設計，在民用領域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設計的工程技術(shù)人才。 培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機系統(tǒng)工程等基礎理論，掌握從事航空航天環(huán)境模擬、控制與生命保障系統(tǒng)設計與研究所必需的基本知識和技能。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握機械制圖、計算機、控制和電工與電子技術(shù)的基本理論和基本知識； 2．掌握傳熱學、工程熱力學、流體力學、空間環(huán)境工程和人機工程的基本理論； 3．掌握航空航天生理和生命保障系統(tǒng)的基本理論； 4．具有航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設計的基本能力； 5．具有從事民用空調(diào)、制冷系統(tǒng)設計的基本能力； 6．掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。 主要課程：工程熱力學、傳熱學、空間環(huán)境工程、航空航天生理學、控制理論、人機工效學、理論力學、材料力學、空調(diào)制冷技術(shù)、航空航天環(huán)境控制系統(tǒng)等。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 081505S 航空航天工程 培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，知識、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，可勝任航空航天領域主要工作的寬厚型、復合型、開放型和創(chuàng)新型的優(yōu)秀人才。 培養(yǎng)要求：具有扎實的自然科學基礎，較好的人文、藝術(shù)和社會科學基礎以及正確運用本國語言、文字的表達能力。掌握本專業(yè)所必需的數(shù)學、物理、力學、機械學、電路和電子技術(shù)、自動控制、航空航天的基本知識和技能。具有本專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識，了解學科前沿及其發(fā)展趨勢。具備本專業(yè)必需的計算、測試、文獻檢索能力，具有較強的計算機和外語應用能力。接受嚴格的軍事訓練和一定的體育鍛煉，身體健康，具有良好的文化修養(yǎng)和心理素質(zhì)。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1、 具有航空宇航科學與技術(shù)、工程力學、動力工程及工程熱物理領域的理論基礎，基本掌握所學領域的專門知識； 2、具有工程綜合能力、創(chuàng)新意識、團隊精神和社會責任感； 3、具有較強的口頭和書面交流能力； 4、具有繼續(xù)進行科學研究和探索的能力； 5、了解所學技術(shù)領域的有關(guān)管理和政策等知識； 主要課程：工程熱力學、流體力學、傳熱學、燃燒學、航空航天概論、空氣動力學、飛行器結(jié)構(gòu)力學基礎等。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 081506工程力學與航空航天工程 培養(yǎng)目標：清華大學工程力學系開設，為祖國的航空航天事業(yè)培養(yǎng)高層次人才。2004年工程力學系本科招生將實行按技術(shù)科學的大類招生的模式進行，即在本科招生時統(tǒng)一按“工程力學與航天航空工程”專業(yè)招生，在大學學習的前兩年的教學計劃中，按統(tǒng)一的要求培養(yǎng)，該計劃以強調(diào)打好堅實的、寬廣的基礎理淪見長，并在這兩年的課程中開設r一一系列專業(yè)概論課，供同學選修，并充分了解相關(guān)專業(yè)的豐富的內(nèi)涵，便于同學在第三學年開始根據(jù)雙向選擇的原則，再選擇“工程力學”、“熱能與動力工程(工程熱物理)”及“飛行器沒計與工程”三個不同的專業(yè)，繼續(xù)按專業(yè)要求培養(yǎng)。 培養(yǎng)要求：學生必需掌握扎實的數(shù)理基礎，具備機械類專業(yè)全面的知識結(jié)構(gòu)，不僅能致力于解決工程及高技術(shù)部門中存在的大量力學或熱科學領域的復雜問題，從事力學或熱科學的研究和教學工作，同時由于力學及熱科學的研究與計算機應用的緊密相關(guān)，學生在計算機應用及計算機軟硬件的開發(fā)方面應具有很高的水平，能從事力學及熱科學軟件的開發(fā)、數(shù)據(jù)信息處理和其他計算機軟硬件的開發(fā)研制工作。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1、 具有航空宇航科學與技術(shù)工程力學、動力工程及工程熱物理領域的理論基礎，基本掌握所學領域的專門知識； 2、具有工程綜合能力、創(chuàng)新意識、團隊精神和社會責任感； 3、具有較強的口頭和書面交流能力； 4、具有繼續(xù)進行科學研究和探索的能力； 5、了解所學技術(shù)領域的有關(guān)管理和政策等知識； 6、了解社會發(fā)展的歷史、文化、哲學和藝術(shù)等。 主要課程：數(shù)學、物理、機械設計基礎、理論力學、材料力學、電工技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制、計算機組成技術(shù)、彈性力學、工程熱力學、流體力學、塑性力學、計算力學、結(jié)構(gòu)分析、板殼理論、斷裂力學等 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 編輯本段航空航天類專業(yè)對應職業(yè)方向分析 本學科包括專業(yè)：飛行器設計與工程、行器動力工程、飛行器*工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學與航天航空工程 職業(yè)方向一 航空航天類工程技術(shù)人員 對應專業(yè)：本學科包括的所有專業(yè) 職業(yè)說明：在航空航天領域從事產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究的高級專業(yè)技術(shù)人員 市場趨勢：航空、航天是二十一世紀國際競爭的重要領域，也是國家著力發(fā)展的具有戰(zhàn)略意義的高科技行業(yè)，因此本專業(yè)的人才需求將長期保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢。 辦公地點：室外、內(nèi) 初始職位：技術(shù)助理 職業(yè)利弊：工作穩(wěn)定，待遇優(yōu)厚，有時工作地點不在大城市。 職業(yè)人格：工具型、研究型 學業(yè)規(guī)劃：略 職業(yè)發(fā)展：高級工程師、科學家等 編輯本段過來人談航空航天類專業(yè) 某航空航天大學飛行器設計專業(yè)葉某：我們基本上是被國家預訂了的專業(yè)，畢業(yè)后都是到航天或軍工單位工作，他的好處就是不用怎么擔心就業(yè)的問題，但畢業(yè)后一般都先要到邊遠地區(qū)工作，可能比較艱苦，但待遇還是可以的。 就航空航天類專業(yè)來說，這兩年的神舟系統(tǒng)飛船對大家最好的科普，我們所學的專業(yè)大多都與飛船、火箭、導彈等相關(guān)聯(lián)。當然航空類大家都比較熟悉了。大飛機項目重新啟動，將帶來航空界人才又一次需求高峰。所以航空航天類就業(yè)一般比較好，就是學習的時候要相當用功，真正做到學有所成才行。 航空航天類專業(yè)包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器*與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程4個專業(yè)。 第一個專業(yè)做的是飛行器的總體設計，包括外形和結(jié)構(gòu)設計； 第二個做的是飛行器動力裝置和動力裝置控制系統(tǒng)，屬于核心技術(shù)； 第三個在于“*”，對飛行器的零件加工與成型工藝、裝配工藝獨成一門； 第四個是學習民用領域的熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設計，到了研究生階段還要深入學習航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設計、航空航天生理和生命保障。 航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕級別”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、復旦、廈大，都是響當當?shù)?，其學校牌子本身就是就業(yè)率的保證。 編輯本段航空航天類專業(yè)的品牌學校推薦 本科一批院校： 1、北京航空航天大學 2、南京航空航天大學 3、湖南大學 4、哈爾濱工業(yè)大學 5、西北工業(yè)大學 6、中南大學等 本科二批院校： 1、南昌航空大學 2、沈陽航空航天大學等 本科三批院校： 南昌航空工業(yè)學院科技學院 ?？茖W校：1成都航空職業(yè)技術(shù)學院2長沙航空職業(yè)技術(shù)學院

北航排名全國幾位

在最新的排名數(shù)據(jù)中，北京航空航天大學在2022全國大學排名中列于第24名，在2022北京高校排名中列于第5名，北京航空航天大學屬于理工類大學，在2022理工類大學排名中列于第7名，以上數(shù)據(jù)僅指在全國所有公辦本科院校中的排名。

北京航空航天大學(簡稱“北航”，原名北京航空學院，1988年更名）創(chuàng)辦于1952年10月，由當時清華大學、北洋大學等8所著名大學的航空院系合并而成。學校地處北京中關(guān)村高科技核心區(qū)，毗鄰國家奧林匹克體育中心，是新中國第一所重點航空高等院校。是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程、985工程重點建設高校，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、中國*獎學金來華留學生接收院校、國家建設高水平大學公派研究生項目、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、強基計劃試點高校。

世界五大航天強國,中國排第幾?

近日，美國媒體公布了世界前五大航天強國的排名榜單。通過這個排名榜單，我們就能看到，當今全世界各大國的航天實力究竟處在什么水平。

在世界五大航天強國中，排名第一的是美國。美國的航天實力是全世界有目共睹的！美國是當今全球唯一一個完成載人登月的國家，美國的各類探測器已經(jīng)飛越了全宇宙的各個角落。不說別的，美國于1987年發(fā)射的 旅行者1號探測器 和旅行者2號探測器已經(jīng)飛出了 太陽系 ，這兩款探測器還拍攝了人類歷史上第一張高清的 天王星 照片和 海王星 照片。到了2015年，美國的新地平線號探測器又代表人類第一次訪問了 冥王星 。以上的這些深空探測就能看出，美國作為當今的第一航天強國是毫無疑問的。美國走過的航天發(fā)展道路也是其他國家要走的必由之路。

排名第二的是中國。中國的航天發(fā)展比美國晚，但進步比美國快。中國已經(jīng)完成了多次的載人航天飛行和月球探測，并且逐步啟動未來的載人登月和 火星探測計劃 。從目前航天發(fā)展的情況看，在全球所有的航天大國中，唯有中國和美國研發(fā)出了性能先進，種類繁多的運載火箭，唯有中國和美國頻繁的進行宇宙深空探測。最終，中國的航天發(fā)展水平僅次于美國，位居世界第二，但我們的目標必然是達到第一！

令人感到意外的是，日本已經(jīng)成為了全球第三的航天強國。日本迄今為止沒有搞過載人航天，但日本的航天技術(shù)在全世界也是名列前茅的。就在前一段時間，日本的隼鳥2號探測器成功登陸小行星“龍宮”，并對“龍宮小行星”進行全面的探測。盡管日本還沒有登陸火星的深空探測計劃，但日本已經(jīng)朝著全球最具實力的航天強國發(fā)起了沖擊。

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